Jumat, 07 April 2017
Jumat, 24 Maret 2017
cara merakit mesin fiz r
Belajar lagi merakit mesin Fiz R
Assalamualaikum
Setalah menunggu cukup lama akhirnya komplit sudah part pengganti onderdil F1Z yang sudah rusak.
Kruk as sudah siap, biaya pasang stang seher dan balance kruk as cukup Rp. 25.000.
yang atas kruk as lama, yang bawah baru
Tapi saya kok jadi ragu dan bimbang tur syahdu dengan kemampaun merakit kembali mesin F1Z kesayangan. Soalnya terakahir saya belah mesin F1Z tahun 2011, itupun dibantu kakak ipar. Kalu proses belah dan bongkar kemarin sih tidak ada masalah. Justru merakitnya itu yang mblengeri..mbok-mbok ada part yang kelupaan ndak kepasang atau salah pasangnya.
Untung saja bagian transmisi ora tak uthak-athik. masih kepasang rapi di rumahnya. Kalau sampai ambyar yo wis..ribet, bingung kembali masangnya.
gigi transmisi duduk manis dirumahnya
Sebelum menyatukan belahan mesin, alangkah baiknya endapan oli mesin dan kotoran di bak transmisi dibersihkan dulu, disiram bensin dan disemprot angin kompresor. Kotoran lem gasket pada permukaan belahan mesin juga harus dibersihkan. Cukup pakai lap yang dibasahin bensin..jangan pakai amplas atau benda keras lainnya..nanti permukaan jadi tidak rata dan mbikin oli mesin mrembas bocor…ngompol deh…
Sebelum disatukan kedua permukaan di lem dulu dengan treebon..bar deh disatuin…hasilnyaaaaa….
mumpung belum dipasang sekalina dicet.mumpung ada sisa cat semprot….janjane ya mung iseng…..
cat ala kadarnya
Karena hari sudah senja alangkah baiknya dilanjutkan esok hari.
Wassalamualaikum
Assalamualaikum
Setalah menunggu cukup lama akhirnya komplit sudah part pengganti onderdil F1Z yang sudah rusak.
Kruk as sudah siap, biaya pasang stang seher dan balance kruk as cukup Rp. 25.000.
yang atas kruk as lama, yang bawah baru
Tapi saya kok jadi ragu dan bimbang tur syahdu dengan kemampaun merakit kembali mesin F1Z kesayangan. Soalnya terakahir saya belah mesin F1Z tahun 2011, itupun dibantu kakak ipar. Kalu proses belah dan bongkar kemarin sih tidak ada masalah. Justru merakitnya itu yang mblengeri..mbok-mbok ada part yang kelupaan ndak kepasang atau salah pasangnya.
Untung saja bagian transmisi ora tak uthak-athik. masih kepasang rapi di rumahnya. Kalau sampai ambyar yo wis..ribet, bingung kembali masangnya.
gigi transmisi duduk manis dirumahnya
Sebelum menyatukan belahan mesin, alangkah baiknya endapan oli mesin dan kotoran di bak transmisi dibersihkan dulu, disiram bensin dan disemprot angin kompresor. Kotoran lem gasket pada permukaan belahan mesin juga harus dibersihkan. Cukup pakai lap yang dibasahin bensin..jangan pakai amplas atau benda keras lainnya..nanti permukaan jadi tidak rata dan mbikin oli mesin mrembas bocor…ngompol deh…
Sebelum disatukan kedua permukaan di lem dulu dengan treebon..bar deh disatuin…hasilnyaaaaa….
mumpung belum dipasang sekalina dicet.mumpung ada sisa cat semprot….janjane ya mung iseng…..
cat ala kadarnya
Karena hari sudah senja alangkah baiknya dilanjutkan esok hari.
Wassalamualaikum
Langganan:
Komentar (Atom)